“url” కంటెంట్=”https://static.toiimg.com/thumb/116054646/Four-lane.jpg?width=1200&height=900″>”width” కంటెంట్=”1200″>”height” కంటెంట్=”900″>”Ahmedabad-Dholera Expressway to open in 2025: Things travellers should know” శీర్షిక=”Ahmedabad-Dholera Expressway to open in 2025: Things travellers should know” src=”https://static.toiimg.com/thumb/116054646/Four-lane.jpg?width=636&height=358&resize=4″ onerror=”this.src=’https://static.toiimg.com/photo/36381469.cms'”>”116054646″>
ఇటీవలి అప్‌డేట్‌లో, అహ్మదాబాద్-ధొలేరా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే 2025 ప్రారంభంలో తెరవడానికి సిద్ధంగా ఉంది. రహదారి మధ్య ప్రయాణ ముఖచిత్రాన్ని మారుస్తుంది.”https://timesofindia.indiatimes.com/travel/Ahmedabad/travel-guide/cs24667824.cms”> అహ్మదాబాద్ మరియు ధోలేరా మరియు సమయాన్ని కేవలం 40-45 నిమిషాలకు తగ్గించండి. ఢిల్లీ-ముంబై ఇండస్ట్రియల్ కారిడార్‌లో భాగంగా, ప్రాజెక్ట్ కనెక్టివిటీని, ఆర్థిక వృద్ధిని మరియు స్థిరత్వాన్ని పెంచుతుంది, మౌలిక సదుపాయాలను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు గుజరాత్‌లో పారిశ్రామిక అభివృద్ధికి తోడ్పడుతుంది.
ప్రయాణికులు తప్పక తెలుసుకోవలసిన కొన్ని ముఖ్యమైన వాస్తవాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
తగ్గిన ప్రయాణ సమయం
అహ్మదాబాద్-ధొలేరా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే అహ్మదాబాద్ మరియు ధోలేరా మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని కేవలం 40-45 నిమిషాలకు తగ్గించి, ఈ ప్రాంతంలో కనెక్టివిటీని గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది.
మార్గం ఈ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే అహ్మదాబాద్‌లోని సర్ఖేజ్ సమీపంలోని సర్దార్ పటేల్ రింగ్ రోడ్‌లో ప్రారంభమవుతుంది మరియు ధోలేరా SIR వరకు విస్తరించి ఉంది, ఇది ప్రాంతీయ ప్రాప్యతను పెంపొందించడం ద్వారా నవగం వద్ద రాబోయే ధోలేరా అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం వంటి కీలక స్థానాలను దాటుతుంది.
ఢిల్లీ-ముంబై ఇండస్ట్రియల్ కారిడార్‌లో భాగం
ఈ ఎక్స్‌ప్రెస్ వే ఢిల్లీ-ముంబై ఇండస్ట్రియల్ కారిడార్ (DMIC) ప్రాజెక్ట్‌లో భాగం, పారిశ్రామిక కార్యకలాపాలను పెంచడం, పెట్టుబడులను ప్రోత్సహించడం మరియు గుజరాత్‌లో ముఖ్యంగా ధోలేరా SIR చుట్టూ ఆర్థిక వృద్ధిని ప్రోత్సహించడం లక్ష్యంగా ఉంది.
కాలక్రమం
దాదాపు 80% పని ఇప్పటికే పూర్తయింది, అహ్మదాబాద్-ధొలేరా ఎక్స్‌ప్రెస్ వే 2025 ప్రారంభంలో ప్రారంభించబడుతుందని భావిస్తున్నారు. ప్రాజెక్ట్ సకాలంలో పూర్తి చేయడంపై దృష్టి సారించి సాఫీగా సాగుతోంది.
అంచనా వేసిన రోజువారీ బడ్జెట్‌లతో 10 అత్యంత సరసమైన ఆసియా దేశాలు
ఫేస్బుక్ట్విట్టర్Pintrest
పెట్టుబడి
ఈ గ్రీన్‌ఫీల్డ్ ఎక్స్‌ప్రెస్ వేలో మొత్తం పెట్టుబడి ₹4,373 కోట్లు. ప్రాజెక్ట్ నాలుగు సివిల్ ప్యాకేజీలుగా విభజించబడింది, ప్రతి ఒక్కటి సమర్థవంతంగా అమలు చేయడానికి వివిధ కాంట్రాక్టర్లచే అభివృద్ధి చేయబడింది.
కెపాసిటీ మరియు వెహికల్ హ్యాండ్లింగ్
ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే రెండు దిశలలో ప్రతిరోజూ దాదాపు 25,000 వాహనాలను నిర్వహించడానికి రూపొందించబడింది, ఇది ఇప్పటికే ఉన్న మార్గాల్లో రద్దీని తగ్గించడానికి మరియు మొత్తం ట్రాఫిక్ ప్రవాహాన్ని మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుంది.
వేగ పరిమితి మరియు రహదారి లక్షణాలు
ఈ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే గరిష్టంగా 120 km/h వేగ పరిమితిని కలిగి ఉంటుంది, ఇది అధిక-వేగవంతమైన ప్రయాణానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది. ప్రారంభంలో, రహదారి నాలుగు లేన్‌లను కలిగి ఉంటుంది, భవిష్యత్తులో పన్నెండు లేన్‌ల వరకు ఉండేలా విస్తరణ ప్రణాళిక చేయబడింది.
స్థిరత్వం మరియు పర్యావరణ అనుకూల లక్షణాలు
పర్యావరణ సుస్థిరతను నొక్కిచెబుతూ, ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే దాని పర్యావరణ ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి రోడ్‌సైడ్ ప్లాంటేషన్‌లు మరియు ఇతర పర్యావరణ అనుకూల కార్యక్రమాలను కలిగి ఉంటుంది. అదనంగా, ఎనిమిది ప్రధాన ఇంటర్‌ఛేంజీలు ఈ ప్రాంతం అంతటా కనెక్టివిటీని మెరుగుపరుస్తాయి, ఇది బాగా అనుసంధానించబడిన గుజరాత్‌కు సంబంధించిన ప్రభుత్వ దృష్టికి అనుగుణంగా ఉంటుంది.
“116054686”>
అహ్మదాబాద్-ధోలేరా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే పూర్తవుతున్నందున, గుజరాత్‌లో ప్రయాణాన్ని మారుస్తామని, పారిశ్రామిక కేంద్రాలకు ప్రాప్యతను మెరుగుపరుస్తుందని మరియు ఆర్థిక వృద్ధికి తోడ్పడుతుందని, ఈ ప్రాంతాన్ని వ్యాపారాలు మరియు నివాసితులకు ఆకర్షణీయమైన గమ్యస్థానంగా మారుస్తామని హామీ ఇచ్చింది.
